磨刀石站名的由来

　　磨刀石站始建于1900年，中东铁路时期东线（现哈尔滨—绥芬河）四等站，位于牡丹江站以东，距哈尔滨站375.159公里。初称十站，即车站从俄国海参崴排列到此顺序为十。1910年依地名改称磨刀石站，并沿用2015年12月28日停用前。

　　中东铁路早期的磨刀石站

　　“磨刀石”，顾名思义，即可以磨刀的石头。然而，该站名“磨刀石”却与“磨刀”之词义无关。据1924年出版的《宁安县志》载：磨刀石是由古地名“磨力石”演化而来的。“磨力石”是当地土著女真族语言发音，并没有“磨刀”之意。“磨刀石”作为地名，始于明末清初年间。当时，大批“闯关东”的山东、河北汉民到此伐木、采黄金，汉民认为地名“磨力石”词不达意，难以理解。于是，便将“力”去掉字头，改成“刀”字，使地名变成了“磨刀石”，这样一改，语义通顺，好记易懂，并被延续下来。尽管“磨刀石”当地山上大小石头举目可见，但实际上并不能磨刀。

　　中东铁路时期磨刀石站行车人员

　　始建于1912年的磨刀石车站候车室

　　候车室建于1912年，采用中东铁路通用设计，房舍依斜坡地势修建，站内侧一层，站外侧两层。俄罗斯田园建筑风格，外墙角、檐口及窗楣，均用砖垜凸显；建筑举架高，墙体厚，窗高透光好；外墙刷米黄色石灰水（暖色），表现出寒冷地区建筑特色。站台上中东铁路时期的百年厕所仍可使用，俄罗斯建筑风格，堪称现存中东铁路历史建筑中的凤毛麟角。

　　现磨刀石站站牌

　　站台上的百年厕所

　　车站所在地磨刀石镇，隶属牡丹江市管辖。境内木材、火山岩等自然资源丰富，盛产大豆、玉米、人参、蘑菇、木耳、晒烟等农产品和山产品。还盛产西瓜、李子等十余种水果，素有“瓜果之乡”之称。自2015年12月28日，牡绥（牡丹江——绥芬河）电气化铁路开通后，磨刀石车站已停用，站舍和站内线路、信号和通讯设施被封存，由铁路部门安排值班人员看守。